国六车依然需要使用尿素液，但要求更加严格。尿素溶液作为汽车尾气处理液，能够将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，同时降低燃油消耗、提高动力和节能，因此国家制定了国五国六的政策。
国六车还是要烧尿素的，只是要求更严格了。车用尿素溶液最基本的作用是将汽车尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水。使用尿素溶液可以减少燃料，增加动力，节约能源，保护环境。汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。常用于柴油机，是SCR技术中使用的一种液体，用于降低柴油机尾气中的氮氧化物污染。
国六标准的柴油车仍然需要使用尿素液。尿素液在柴油车尾气处理中扮演着至关重要的角色，它能将尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水。此举不仅能降低燃油消耗，增加动力输出，还能达到节能和环保的效果。国家为了推行这一环保措施，已经强制实施了国五和国六的排放标准。
国六标准对柴油车的排放要求更为严格，因此车用尿素溶液仍然是必不可少的。尿素溶液的主要作用是将汽车尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水，同时可以减少燃料消耗，提高动力性能，节约能源，保护环境。车用尿素溶液，也称为柴油机尾气处理液，是SCR技术中用于减少柴油机尾气中氮氧化物污染的一种液体。
柴油车加尿素的原因：车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，降低汽车尾气排放，保护大气环境，车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为百分之35且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。
以下是柴油车加尿素的原因：，由于柴油车在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都对大气和人体有损害，人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为降低这种气体对大气和人类的损害，就需要用到尿素。
柴油车加尿素是以便能减低汽车废气排放，维护大气质量。机动车辆运用尿素是以便能将汽车尾气中有危害性的氮氧化合物转变成氮气和水，发动机排出来的汽车尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求持续提高，发动机排出来的汽车尾气以便能符合要求，因此就有了尾气处理装置。
柴油车添加尿素是为了：减少汽车尾气排放，保护大气环境。减少汽车尾气排放。柴油车尾气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒物，通过尾气处理装置可以减少颗粒物的排放。汽车使用尿素后，车用尿素用于将废气中的有害氮氧化物还原成氮气和水。保护大气环境。
柴油车在我国很少见。几乎没有一家汽车厂生产柴油汽车。只有SUV、皮卡、MPV、公共汽车和其他车型使用柴油发动机，那么柴油车为什么要加尿素？ 柴油车需要加尿素，是为了减少汽车尾气排放，保护大气环境。因为柴油车是利用尿素来净化发动机废气中的氮氧化合物的。
1、柴油汽车行驶过程中会产生大量积碳，但是柴油燃油宝能够有效地清除积碳。燃油宝添加物分为两种，一种是清理型，一种是保养型。当车辆发动机已经产生积碳时，可以使用清理型进行清除。燃油宝能够破坏积碳的化学结构，将碳从金属表面溶解出来，并随着废气排出。
2、柴油燃油宝可以清除积碳。以下是燃油宝的功能介绍：清除积碳：高品质的汽油添加剂其清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质连续添加剂后可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰恢复车辆原有动力并且长期保持最佳工况。
3、大量的积碳是柴油行驶造成的，柴油宝可以有效的消除积碳。燃油宝添加剂分为两种，一种是清洗型，一种是保养型。当汽车发动机中的积碳已经形成时，可以通过清洗去除。燃料宝可以破坏积碳的化学结构，将金属表面的碳熔化，然后沿着废气排出。维护型是抑制积碳。
4、燃油宝是一种能够有效清除积碳的汽车添加剂。它的功能是多方面的，包括清除积碳、改善雾化以及保护引擎。首先，高品质的汽油添加剂中的清净化因子能够净化燃油中的胶质物和发动机积碳等有害物质。
柴油清净剂是一种备受关注的燃油添加剂，它在提升柴油发动机性能和减少排放方面具有显著作用。2006年，厦门市科学技术局对“维环节油宝”项目给予了高度评价，将其评选为厦门市重点新产品，这标志着其在技术创新和市场认可度上的初步成功。
柴油清净剂 柴油清净剂，是用于清洁柴油发动机的关键组成部分。它能够清除发动机内部的积碳和胶质，有效分解燃油中的杂质，提升燃油的燃烧效率。同时，它还能降低发动机磨损，延长发动机的使用寿命。柴油助燃剂 柴油助燃剂，主要作用是改善柴油的燃烧性能。
柴油除味剂是采用特殊原料经多道工艺加工而成的高效除味剂。可用于汽油、柴油、溶剂油、煤油、碳九等油品，能充分络合油品中挥发出来的硫化物，包括硫化氢、硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩、萘并噻吩和环烷酸等，可显著除去油品中的恶臭气味，有极佳的相溶性，添加量少，时效性长。
挺好的。海龙优劲柴油清净剂的主要成分是一种高分子材料无灰表面活性化学物质。溶解柴油中的这类高分子材料表面活性化学物质，凭着其极强的吸咐、湿润、助溶、分散化作用可使堆积在金属表层的积炭分裂、掉下来。
柴油清净剂为油溶性表面活性剂，添加至柴油中后会得以均匀分布，并形成“分子阻隔膜”，在金属物表面密致排列，可防止沉积物附着，使之形不成沉积物；表面活性剂在沉积物颗粒表面的吸附可提高其油溶性和分散性，使其形成胶束团逐渐被燃油所携带，最终进入燃烧室参与燃烧。
